El presidente iba a financiar con 5.000 millones una reforma «revolucionaria»
El fraude del Plan Madrid de Zapatero Cambiar el tamaño del texto
- Tomás Gómez anunció que el Gobierno aprobaría en junio un gran proyecto de Cercanías - El plazo ha expirado y Moncloa no ha presentado ni una de las actuaciones prometidas

Es el quinto plan de inversiones que el Ejecutivo de Zapatero anuncia y no pone en marcha.

P. Poveda
MADRID- «El próximo mes de junio el presidente del Gobierno presentará un plan específico para Madrid que contemplará la creación de dos nuevas estaciones de Cercanías en Pueblo Nuevo y Campamento», estas fueron las palabras del secretario general de los socialistas en Madrid, Tomás Gómez, el pasado 22 de abril en una reunión con diputados y senadores por Madrid en el Congreso. Días después, en una tertulia en Telemadrid, el líder del PSM aseguró que el nuevo plan de Cercanías «revolucionará» la región y que en esta legislatura «el Gobierno de España va a tener un especial interés y va a haber una gestión específica para Madrid».
Ya en el mes de julio y con el plazo comprometido cumplido, ayer el vicepresidente regional, Ignacio González, recordó que José Luis Rodríguez Zapatero aún no ha presentado su «Plan Madrid». El «número dos» de la región explicó que éste sería el «quinto plan de inversiones que anuncia el PSOE para Madrid y que no cumple» y aseguró que «el presidente del Gobierno no sólo ignora a los madrileños y al Gobierno de Madrid, sino que deja en evidencia a su jefe de filas en Madrid, al que convierte en un portavoz de sus mentiras y vaguedades». Ayer este diario trató de ponerse en contacto con Tomás Gómez para conocer su opinión respecto a las acusaciones de González pero no fue posible conocer su versión.
El Ejecutivo que preside Esperanza Aguirre ha solicitado en varias ocasiones al Ministerio de Fomento un plan urgente de inversiones «y hasta el momento la única respuesta han sido -explicó González- ocurrencias mediáticas como la presentación de un Plan de Cercanías que prometía una inversión de 5.000 millones de euros, pero en el que no se concretaban ni fechas, ni proyectos concretos». Asimismo recordó las áreas a las que afectan estos, a su juicio, «incumplimientos» del Gobierno de la nación:

Cercanías
La propuesta regional considera imprescindibles la construcción de 20 nuevas estaciones en la red madrileña de Cercanías, que incluiría proyectos como la extensión de la C-1 desde San Sebastián de los Reyes a El Molar, la prolongación de la C-5 de Humanes a Griñón, la C-7 hasta Soto del Real desde Colmenar Viejo o la C-8 desde Cabezuela a Guadarrama.
Además, el Gobierno de Esperanza Aguirre solicita también la extensión de la C-4 al hospital de Parla y la creación de una línea circular entre Coslada, el Ensanche de Vallecas y Berrocales, llegando a Villaverde; la unión de las líneas C-2 y C-3 a través del nuevo Ensanche del Este, y la construcción de una derivación para la nueva línea Majadahonda-Moncloa, alternativa a las C-10 y C-7.
La Comunidad de Madrid ha decidido asumir proyectos, como la construcción de la nueva línea ferroviaria Móstoles-Navalcarnero, que ya se está ejecutando.
De momento el Ejecutivo central ya ha realizado el anuncio de la construcción de la tercera y cuarta vía entre San Cristóbal y Pinto, aunque por el momento este proyecto no tiene fecha de inicio de obras ni previsto un aproximado plazo de ejecución.

AVE a Barajas
El Ejecutivo regional se queja de que, mientras la Comunidad de Madrid ha ampliado la línea 8 de Metro hasta la Terminal 4 de Barajas, Fomento ha negado la llegada del AVE y ha admitido que la conexión por Cercanías no estará, al menos, hasta 2009. También denuncian que la construcción del tercer túnel entre Atocha y Chamartín destinado al tren de Alta Velocidad acumula un «importante retraso».

Plataformas reservadas
El plan de plataformas reservadas para autobuses en todas las nacionales de Madrid, que fue anunciado en 2005, también está parado.

Radiales
Fomento se comprometió a llevar a cabo la prolongación de la Radial 3 y aún el proyecto no ha dado sus primeros pasos. Respecto a la Radial 1, las obras se licitaron hace casi un año, pero no se han adjudicado.

Carreteras
En materia de carreteras también, informó el Ejecutivo regional, se está retrasando la construcción de tercer carril de la A-2 entre Torrejón y Alcalá así como las obras del nudo que dará continuidad a la calle Alcalá por esta autovía que han estado dos años paradas.
Las obras de mejora de la M-40 y el cierre de la M-50 ha centrado otra de las polémicas en materia de infraestructuras entre Comunidad y Fomento. El Gobierno regional ya ha comenzado cierre de la M-50.

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